تحلیل و ارزیابی ترافیک و چرخه زمانی شناورها (مورد کاوی : ترافیک دریایی اروند رود)

thesis
abstract

نقاط گلوگاهی همانند تنگه ها، کانال ها، آبراه ها و رودخانه های قابل کشتیرانی نقاط حساسی در حمل و نقل دریایی و دریانوردی به شمار می روند و این مکان ها تاثیر بسزایی روی حمل و نقل دریایی داشته و سبب می شوند تا شناور های متردد زمان های قابل توجهی را در صف انتظار بمانند تا نوبت به آنها رسیده و فرصت عبور از تنگه یا آبراه برای آنها فراهم گردد. بنابراین، روش ها و فنون تصمیم گیری مناسبی باید بکار گرفته شوند تا سبب تسهیل روند تردد شناورها در این نقاط گردند. تئوری صف یکی از بهترین و کارآمدترین روش های تحلیل سیستم ها و شبکه های صف می¬باشد. این تئوری برای مطالعه و تحلیل صف ها و زمان انتظار در حالت های مختلف بکارگرفته می شود. هدف این تحقیق بررسی و مطالعه سیستم صف شناور ها در تنها رودخانه قابل کشتیرانی ایران یعنی اروند رود می باشد. مدل صف m/ek/s برای تحلیل سیستم مورد نظر بکارگرفته شد. بدین معنا که فرآیند ورود شناور ها از فرآیند پواسیون و زمان سرویس دهی از توزیع ارلنگ تبعیت می¬کند. برای تثبیت مدل مورد نظر آزمون نیکویی برازشk-s انجام گرفت که با درصد قابل قبولی صحت مدل مورد نظر را تثبیت می کند. بر همین اساس و به عنوان مورد کاوی، معیار های ارزیابی عملکرد سیستم براساس داده های مستخرج از اداره بندر و دریانوردی خرمشهر محاسبه گردید. در ادامه، دو راهکار جهت تسهیل تردد شناور ها در سیستم مورد مطالعه در نظر گرفته شدند. راهکار اول، کاهش زمان سرویس دهی یا افزایش نرخ سرویس دهی توسط راهنماهای بندر خرمشهر بود که بکارگیری این راهکار سبب کاهش قابل توجهی در کلیه معیار های ارزیابی عملکرد سیستم از جمله زمان انتظار در صف و سیستم و تعداد شناور های حاضر در صف و سیستم گردید. راهکار دوم، افزایش تعداد راهنماهای اختصاص داده شده بود. تحلیل ها نشان می دهد این راهکار نیز همانند راهکار اول تاثیرات مثبتی روی سیستم داشته و منجر به کاهش کلیه پارامترهای ارزیابی عملکرد سیستم گردید.

similar resources

The Association between Dietary Acid Load and Cardiovascular Disease Risk among Diabetic Nephropathy Patients

هتفای اه : یم ناشن جیاتن اب هورگ هک دنهد PRAL هلیزوکیلگ نیبولگومه نییاپ %] 5 / 0 ± 7 / 5 لباقم رد % 5 / 0 ± 8 / 7 و 01 / 0 p= [ لیاسا يرت لورسیلگ ] mg/dl 3 / 2 ± 9 / 246 لباقم رد 3 / 2 ± 4 / 257 و 006 / 0 p= [ یلوتسیس راشف ، ] mmHg 7 / 0 ± 6 / 103 لباقم رد mmHg 7 / 0 ± 1 / 106 و 03 / 0 p= [ هورگ هب تبسن يرتمک ياتشان نوخ دنق و نینیتارک ، PRAL دنتشاد رتلااب . Pro:k میقتسم طابترا ه...

full text

بررسی عوامل موثر در بروز سوانح دریایی شناورها در حین راهنمایی، در محدوده دریایی اروند رود و کانال خورموسی

مسیر های دسترسی کشتیرانی بنادر امام خمینی (ره) و خرمشهر، کانال طبیعی خورموسی و رودخانه اروند می باشند که بیش از 60 مایل دریایی محدوده ی راهنمایی را تشکیل می دهد. نظر به اینکه بالغ بر 34% مبادلات کالای کشور از طریق این دو بندر صورت می پذیرد، این دو آبراه دارای ترافیک ورود و خروج سنگین شناورها می باشند. با توجه به وجود موانع و مشکلات تردد در مسیر و شرایط خاص محیطی، قوانین ملی کشور،گرفتن راهنما بر...

بررسی سوانح دریایی شناورها در محدوده‌ی دریایی اروند با استفاده از روش درون‌یابی معکوس فاصله (IDW) در محیط (GIS)

این تحقیق برآن است که با تحلیل مکانی حوادث شناورها در محدوده­ی دریایی و دهانه اروند ، مناطق تمرکز انواع حوادث را شناسایی کند. با تحلیل حوادث پنج سال اخیر به این پرسش خواهیم رسید که آیا مکان یابی ایستگاه­های نجات دریایی و محل استقرار تجهیزات استراتژیک تجسس و نجات با مکان جغرافیایی نقاط پر حادثه از نظر مکانی متناسب است یا خیر؟ همچنین دلایل این حوادث از نقطه نظرات مختلف مورد مطالعه قرار می­گیر...

full text

مدلسازی توزیع سرفاصله زمانی وسایل نقلیه در شرایط روز و شب تحت جریان سنگین ترافیک

هدف از این پژوهش، تحلیل توزیع سرفاصله‌های زمانی وسایل نقلیه در بزرگراه‌های چندخطه تحت شرایط تردد سنگین است. در این مطالعه، رفتار رانندگان جهت انتخاب سرفاصله در ساعات اوج ترافیک روز و شب مورد ارزیابی قرار گرفت. جمع‌آوری داده در بزرگراه شش‌خطه شهیدخرازی اصفهان در ساعات پیک ترافیک و تحت شرایط غیرمنقطع انجام شد. در بررسی اولیه مشخص گردید که در شرایط دنباله‌روی، درصد بالایی از رانندگان خطوط سبقت و م...

full text

ارزیابی بارکاری ذهنی کنترلر های ترافیک هوایی بر اساس فاکتورهای باروظیفه در شبیه ساز کنترل ترافیک هوایی

Background and aim: Air traffic control has known as a complex cognitive task, which requires controller to focus on task for long time. Mental workload plays an important role in the performance of controllers. The aim of this study was to assess the workload of air traffic controller on the basis of task load factors. Methods: The present descriptive-analytical study was conducted among fo...

full text

تخمین ترافیک باری بیست ساله آینده شیوه‌های حمل و نقل دریایی، جاده‌ای و ریلی بندر امام خمینی (ره) با استفاده از مدل سری‌های زمانی

هدف از این پژوهش استخراج توابع تقاضا و تخمین ترافیک باری بیست ساله هر یک از شیوه‌های حمل و نقل جاده‌ای و ریلی متصل به شبکه حمل و نقل پس‌کرانه‌ای بنادر کشور با مطالعه موردی بندر امام خمینی (ره) است. برای این کار ابتدا اقدام به شناسایی متغیرهای توضیحی تاثیر‌‌گذار و سپس تخمین ترافیک باری این شیوه‌ها با استفاده از مدل سری‌های زمانی معادلات همزمان دو مرحله‌ای و به‌کارگیری نرم افزار Eviews شده است. ن...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار - دانشکده مهندسی دریا

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023